近日，京投公司在回复市民咨询时表示，地铁16号线与地铁1号线换乘站木樨地站正在推进换乘通道的设计深化，争取尽早实现两线地下通道换乘。这一消息让不少市民拍手称快，毕竟此前的‘虚拟换乘’模式确实让人有些头疼。

去年12月31日，16号线南段开通，这标志着北京的地铁网络又向前迈了一大步。南段北起木樨地站，南至榆树庄站，共14.2公里，通车后将与7号线、房山线、10号线和9号线实现换乘，这无疑提升了出行效率。但对于换乘不便的问题，京投公司也深知市民的期待与无奈。在此背景下，正式着手开展换乘通道的设计深化工作。

“温柔之必要／肯定之必要／一点点酒和木樨花之必要／正正经经看一名女子走过之必要” ——《如歌的行板》，痖弦（1932-2024） 10月11日晨 ...

以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)”管理规定。 2025年4月4日至6日、4月27日，5月1日至5日，对本市机动车和非本 ...